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全世界都在做SUV,为啥还有人做旅行车

[提要]2020年7月23日,奔驰发布了全新一代的CLA Shooting Brake,猎装版惊艳亮相。8月5日,沃尔沃官方宣布新一代V60以进口方式在中国市场正式上市。三天后,新宝骏旗下的新车RC-5上市,...

2020年7月23日,奔驰发布了全新一代的CLA Shooting Brake,猎装版惊艳亮相。


全世界都在做SUV,为啥还有人做旅行车


8月5日,沃尔沃官方宣布新一代V60以进口方式在中国市场正式上市。


三天后,新宝骏旗下的新车RC-5上市,同时带来的还有旅行版车型RC-5W。


全世界都在做SUV,为啥还有人做旅行车


8月24日,中期改款的大众CC和CC猎装版也正式下线。

近一个月的时间内,无论是传统的,还是新晋的,部分品牌陆陆续续的推出了旅行车,这倒是让各位被市场“嫌弃”的瓦罐迷们心中暗喜,感觉自己还能被抢救一下……

而且这些旅行车在价格的区间,像是互相约定好一般,涵盖了目前最为主流的区间,从10万元级别到30万元,总有一款能够满足瓦罐迷们。

新宝骏 RC-5W

售价:7.28-11.28万


10万元以下就有一台旅行车,这是连瓦罐迷们想都不敢想的事情,可是新宝骏就这样做了。(如果你把310W当作旅行车的话当我没说过……)


全世界都在做SUV,为啥还有人做旅行车


在RC-5W身上,旅行车的特质它一点都没少,尤其是宽大的“后臀”以及后窗。整车用上了新宝骏的“星际几何”设计,分体式大灯、贯穿式尾灯悉数登场,还有悬浮式车顶,在线条的运用上也十分硬朗,这使得RC-5W有种北欧的风格。

全世界都在做SUV,为啥还有人做旅行车


内饰部分也贴合主流,7英寸仪表+10.25英寸中控的双屏布局,配色与设计也十分简洁,配置上倒也不简单,新宝骏车联系统、OTA在线升级系统、手机App远程控制车辆、电动空调、车内PM2.5过滤系统等都能在RC-5W上看到。

全世界都在做SUV,为啥还有人做旅行车


作为旅行车最重要的部分,RC-5W这个后备厢的装载还算正常,搭配上后排放倒,搬运大物件想来也不算太困难,不过后排放倒并不能全平这是有些遗憾的。至于乘坐,由于设计的关系,后排头部的表现要优于RC-5的溜背设计,不会太过局促。

明锐旅行车

售价:13.14-16.14万


作为国内市场之中为数不多的旅行车选择之一,斯柯达明锐旅行版车型相信大家都比较熟悉了,毕竟在它推出的那个时间点,市场上还没有什么对手。

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自2018年推出以来,明锐旅行版其实在外观上并没有太大的变化,同样的竖直中网,同样的大灯造型,只是在前包围的设计上有所改变,整体依旧是斯柯达一贯的家族风格。

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在内饰造型上也是一股熟悉的风格,全系标配了9英寸多媒体中控屏,也同样支持Carplay,倒车影像除低配车型外也均有配备,动力方面用的是1.2T/1.4T,搭配DSG变速箱,不过与同为MQB平台的蔚领相比,明锐旅行版用的是1.4T的高功率版本,最大马力达到150ps。

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重点的空间部分,明锐旅行版相比同平台的蔚领,在尺寸上要更加大,轴距比蔚领长了72mm,同时1509mm的车身高度,使得明锐旅行版的后排有了更宽敞的乘坐空间,而后备厢的容积则拥有610L。

CLA Shooting Brake

售价:29.88-38.08万


毫无疑问,CLA这个车型的定位一直都是年轻阳光的,而作为其衍生车型的猎装版,更是在前者的基础上注入了优雅的元素。

全世界都在做SUV,为啥还有人做旅行车


全新一代的CLA也是采用最新的家族语言,繁星点阵式的中网、夸张的运动包围、更锐利的LED大灯组等等元素的加入,使得全新的CLA享有“小号CLS”的称号,尤其是尾灯部分颇有CLS的影子存在。


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当然最让人眼前一亮的还是猎装版的尾部,猎装版B柱之后的线条被刻意拉长,却显得更加优雅与柔和,相比轿跑车型的紧凑,猎装版的车身会更加优雅自然一些。不过头部空间多少也受到了影响,1425mm的车身高度内部还是有些局促的。

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近些年奔驰紧随潮流的在内饰上用了大尺寸屏幕,CLA自然也不例外,双10.25英寸的联屏是目前奔驰在内饰上的最有力的武器,其次在烤漆面板、皮质等支持下,整个内饰都散发着浓浓的豪华氛围。

这次猎装版公布的200与260 4 MATIC两个车型,分别采用了1.3T与2.0T两个动力总成,车机方面两者都搭载了奔驰的MBUX系统,不过主被动安全方面当然还是260稍高一些,毕竟价格上也相差了不少。


沃尔沃V60

售价:33.99-43.99万

新一代的V60其实在2018年2月28日已经在海外亮过相,然而是否入华还是个未知数,不过好在作为旅行车的老牌厂家,沃尔沃最终还是决定将V60带入国内。

全世界都在做SUV,为啥还有人做旅行车


V60的外观依旧是标志的雷神之锤大灯设计,这个前脸设计在沃尔沃的产品序列上一直“初心未改”。当然毕竟是新一代的车型,在包围以及线条的运用上会更加的倾向年轻,棱角更加分明。

全世界都在做SUV,为啥还有人做旅行车


旅行车亮眼的部分依旧是尾巴,V60也不例外。L型的“维京之斧”LED尾灯组相比它的上代要更加显眼,点亮之后想低调都挺难的。

全世界都在做SUV,为啥还有人做旅行车


内饰是近年沃尔沃熟悉的搭配,12.3全液晶仪表盘、9英寸中控显示屏、语音控制、自适应巡航等功能均有提供,动力同样采用T4(190ps)、T5(254ps)两个高低功率的2.0T发动机。

老牌毕竟还是老牌,沃尔沃对于旅行车的“分寸”一直都是拿捏得恰到好处,不仅有方方正正的硬朗风格,在采用整体座舱后移设计后,加上属于旅行车独有的优雅线条,视觉上更加个性。尺寸上相比老款V60来看,新车的车长与轴距分别增加了126mm和96mm。


旅行车市场在全球都在走下坡路,甚至在欧洲地区SUV的销量也已经过了旅行车。而在旅行车并非主流的中国市场,厂家在这个节点还能推出旅行车也是难能可贵,下次一定OK吗?



(正文已结束)

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