这确实是奥迪家用车的颜值巅峰，近5米长，溜背设计，57.38w起售

在豪华品牌市场，奥迪一直被奔驰和宝马压一头，这个倒不是说产品力真的不如竞品，而是在消费者认知中，奥迪一直没有什么特色。比如奔驰有豪华，旗下车型的豪华感是同级车型最佳，也因此让奔驰坐稳了豪华一哥的位置，而宝马则是注重运动，操控感出色让不少年轻消费者为之心动，另外就是设计也确实更年轻时尚。

反观奥迪，旗下车型想要主打科技，但可惜只有最新一批车型才以较为出色的科技感赢得了认可，而A4L、A3等车型还是老样子，销量也不断下滑。但奥迪作为豪华品牌标杆之一，肯定是有撑场子的车型，比如全新A7。

如果说上一代奥迪A7，在奔驰CLS面前，那是没有任何气场和优势可言，二者在销量上勉强持平，而且A7还得靠较高优惠力度，但是新一代A7完全不同。毫不夸张的说，这一代A7被称为奥迪在轿车设计上最巅峰的水准，即便是新一代CLS在它面前，也只能甘拜下风。

就仅在设计上，宝马、奔驰就比不了，雷克萨斯、凯迪拉克更是望尘莫及，全新一代A7已经被很多车迷誉为：男人梦想之车。那么，既然全新一代A7是奥迪的设计巅峰，那咱们就先从设计来分析，究竟是多高的颜值才能让众多"直男"为之心动呢？

其实说新一代A7的颜值高，真不是一昧的吹捧，但凡你将它图片拿给一位对汽车没有任何了解的路人，他也觉得这款车确实足够帅气。相比上一代车型，全新A7的线条更显硬朗，在保证优雅的造型同时，也多了几分力量感，毕竟是轿跑车，而且还是中大型定位，这气场自然不能弱。

另外，前脸六边形中网格栅无需多言，是奥迪的家族特征，但是尺寸比上一代再次增加，这个时候配合两侧矩阵式LED大灯组，视觉效果绝对超级棒。而说起大灯，奥迪有一个外号叫做"灯厂"，所以新一代A7无论是LED日行灯还是转向灯，保证足够具有科技感。

刚才也提到，A7是一款中大型轿跑车，所以尺寸方面大家无需担心，4976*1908mm的长宽和2928mm轴距，对比全新一代CLS车型不分上下，也符合它中大型轿车的定位。但是从侧面设计来看，A7明显要比CLS更显优雅，比如线条走向非常自然，而且车顶向后的溜背设计也一直延伸到车尾，细节上再配合20寸密辐式轮圈，整体运动感绝对够强

。值得一提的是，新一代A7车架采用多种混合材料，其中四门两盖是铝的，整体抗扭比之前提升10％。尾部设计最大亮点莫过于尾灯组，贯穿式设计保证点亮后辨识度极高，单是从内部结构就能看出，而且还是OLED光源。

内饰部分惊喜不算多，因为大家早在全新一代A8上见到过，但相比老款车型，变化绝而且中控部分的用料和做工也得到明显改进，比如中控饰板多以钢琴烤漆为主，并配以铝饰条装饰，层次感也非常强。另外全新一代A7依旧是无框车门，所以打开车门的一瞬间，也会让你感觉到很出色的运动感。但如果内饰配色也足够运动就好了，哪怕是采用运动型座椅，我觉得也会更让年轻消费者心动。

动力绝对是这一代CLS车型无法媲美的，因为目前在售的A7车型除了后来推出的2.0T版本，它还有两款3.0T车型作为高配。从参数来看，2.0T发动机分为高低功率，190马力和245马力也是奥迪目前常见的调教，百公里加速分别为8.3秒和7秒，2.0T车型均无四驱系统。

不过，3.0T车型还搭载了48V轻混系统，再匹配quattro四驱系统，实测百公里加速低至5秒，而且目前3.0T车型的起售价已经跌至70万，相比CLS的2.0T高功率版本车型，性能和价格都要更出色。当然，如果对性能要求不高，更注重性价比，那么A7的57.38万指导起售价，也远低于奔驰CLS，所以，现在全新一代A7的呼声已经明显盖过了后者。

总结：不得不说，全新一代A7由内而外的设计革新，让无数消费者眼前一亮，让更多男人对梦想之车的定位发生了变化，更硬朗的外观、更具科技感的内饰，以及优于竞争车型的动力总成和亲民价格，真正做到了"完美"，相信这台奥迪，在未来市场表现中还会更加出色。

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