三强争霸 奔驰S级/宝马7系/奥迪A8L三车对比

“势”是一个有着强大的力量的词语，它无所不在且不可或缺。“势”它表现在D级车市场中，可能是“引领天下之势”的梅赛德斯-奔驰S级、可能是“尽显恢弘之势”的新一代宝马7系，也可能是“端庄大气之势”的奥迪A8L。作为百万级旗舰轿车标杆作品的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L，在三强争霸的熊熊战火下，谁又能在当下夺得“时势”?跟着笔者继续一探究竟。

为了此次的三强争霸赛，我们特意挑选2020款奔驰 S500L 4MATIC臻藏版(以下简称奔驰S级)、2019款宝马740Li xDrive行政型豪华套装(以下简称宝马7系)以及2019款奥迪A8L 55TFSIquattro尊贵型(以下简称奥迪A8L)。

奔驰S级作为一款拥有68年历史的豪华座驾，其树立的标杆性地位在D级豪华车市场是无法被撼动的，2020款奔驰S级臻藏版工艺精湛，品味卓然;宝马7系作为宝马的旗舰座驾，其豪华感不言而喻，而中期改款的宝马7系，采用了更大的双肾进气格栅，提升了整体的气场，更具活力;奥迪A8L俨然是一位端庄而又俏皮的豪华绅士，从灯光到科技配备，均体现了经典与现代化完美融合。

气质之争

外观

这三辆旗舰座驾要提及气质，那都是超群出众的级别。作为百万级座驾，三车皆是家族式设计的引领者，奔驰S级表现出的是大气与优雅姿态，宝马7系是运动中兼顾端庄，奥迪A8L相对而言就是一位优雅的绅士了。在这个看脸又看质感的时代，笔者觉得它们的外观都值得这个身价，也配得起它们标杆旗舰车型的身份。

外观小结：奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L作为在旗舰轿车中熟悉的竞争对手，我们不难发现，它们在外观上有着类似的设计理念，这也是它们对于全球消费者需求的共同理解。但是，各个品牌对于豪华轿车标杆的解读也会有所差异，例如奔驰S级就为消费者提供了不同的漆面选择，同时还有多达11种车身颜色;而宝马7系、奥迪A8L则分别提供了6种、11种车身颜色选择。车企在外观上的匠心表现在如车身线条细节的雕琢、个性化的外观颜色选择、配置的搭配等各方各面，以此来彰显自身的品牌格调。

艺术工艺

内饰

从内饰的工艺、用料、再到配置，就到了这种百万级座驾“炫技”的时刻了。奔驰S级内饰上采用大量Nappa皮饰提升乘坐接触面的舒适性、多达64种颜色可调氛围灯、13个柏林之声高性能扬声器、头等舱级后排独立座椅，来从容定义旗舰轿车境界。宝马7系虽然依旧是主打科技互联配置，但在内饰的豪华质感氛围的营造上有些忽略了。而奥迪A8L把商务风格贯彻的非常彻底，依然是熟悉的简约、朴实以及舒适感。

奔驰S级的后排带有2个独立座椅的车上办公室，2个USB接口、2个12伏插座、支持220V电源输出(三款车型中唯一配备)以及2个控温杯座，共同打造出舒适的旅行与工作环境，奔驰S级还可以通过选装装备进一步升级后排独立座椅，一路尽享安适与惬意;宝马7系后排座椅的定位很“贪婪”，从菱形格座椅设计的视觉格调、再到真皮座椅包裹性极佳的舒适性、再到后排扶手娱乐平板设备的娱乐性，它都考虑的十分周全，几乎面面俱到;而奥迪A8L后排风格真的很务实，和宝马7系形成了鲜明的对比，奥迪A8L觉得你只需一台移动办公座驾，而且还是“不要你觉得，它要它觉得”。

内饰小结：对于“选择这个级别轿车的消费者，他们最迫切的需求是什么?”这个问题，德系三强把各自的理解充分贯彻到了行动中。在内饰的用料、车内的静谧性、座椅的舒适性、车内配置再到细节的氛围打造上，无论是奔驰、宝马、奥迪都做的非常好，但是对于后排座位的定义他们均给出了不同的答案。

都是6缸

动力

从发动机数据来看，奔驰S级要更优于宝马7系以及奥迪A8L，同时奔驰S级上配备了最新的9速变速箱，相比宝马7系和奥迪A8L的8速变速箱，在换挡平顺、反应速度方面更胜一筹。另外奥迪A8L搭载48V轻度混合动力系统，可以全面优化发动机启停系统与滑行技术，进一步提高发动机效率，降低整车油耗。

动力小结：在动力上的配置上，三车均搭载了3.0L涡轮增压发动机。账面数据上的呈现，奔驰S级的表现更优越，也是唯一配备了9速手自一体变速箱的车型，这无疑会在换挡平顺性和油耗上有更大的帮助。宝马7系在这三款车当中动力组合搭配中规中矩，3.0T发动机配备8速手自一体变速箱。而奥迪A8L的48V轻度混合动力系统也颇有亮点，能够使其进一步提高发动机效率，降低整车油耗。

运动与稳重

行驶质感

驾驶小结：让笔者意外的是作为动力账面数据最突出的奔驰S级，驾驶起来也不会很暴躁，犹如一位知书达理的大家闺秀，完美的定位了一款老板级座驾的需求。宝马7系驾驶上如同外观一般年轻激进，动力呼之则来挥之则去，操控细腻精准，还是我们熟悉的宝马操控。奥迪A8L动力输出调校上有点类似奔驰S级，过软的悬架在沥青路面上匀速行驶时的表现，会随之上下浮动，舒适性见仁见智。

金融方案

购车

一款真正的标杆级旗舰轿车，不单单会在产品上打造，在购车体验、售后服务等方面都会让消费者感受到自己尊贵的百万车主消费体验。购车服务选择上奔驰、宝马、奥迪均提供了优质的金融服务，助力消费者拥有属于自己的旗舰轿车，笔者也简单罗列一下目前各品牌提供的金融服务方案。

奔驰S级臻藏版除了提供20%低首付政策外，还在针对置换或重购S级轿车指定车型，也提供了补贴每台最高限额18000元车辆保险支持，政策可持续到今年年底，对于有计划置换的朋友，3月底前有该政策扶持是一个不错的购车时机。

宝马7系提供弹性尾款一次性付清方式，尾款比例越高，月供压力越低。也有不同低首付方案，提供给优化资金运作客户，不同方案中利率可低至4.88%起。

奥迪A8L笔者从相关渠道了解到，弹性信贷方式是目前的主流，首付从30%到60%不等，预留30%-50%作为尾款付清，来到减轻月供压力，更方便自己的资金运作。

编辑总结：奔驰S级在这个级别产品的定位很清晰，臻藏版上市后延续了奔驰S级以往的质感，其舒适性和驾驶体验有了极大的提升，它依旧是那款围绕着后排乘坐者，打造的一款旗舰轿车，定义标杆性豪华驾乘体验。

可以说奔驰S级在专注这方面的表现更优于宝马7系，宝马7系也许是设计师过于追求完美，以及方方面面平衡发展，而把宝马7系打造成了一款旗舰“操控”车，不过随着那代顽皮、酷爱操控的年轻消费者长大，7系或许就是他们心头所好。

而奥迪A8L很简单，它就是那款霸道的商务总裁，商务需求上它能面面俱到，要和它论操控、奢华，只会被它冷眼看待。

追溯到三国时期，名将辈出，著名坐骑也是光彩非凡，像吕布的赤兔、曹操的绝影、刘备的的卢马。今天笔者对比的三款德系标杆座驾可以说就是时下“名骑”，“时势英雄”总会有机会去驾驭它们。是赤兔、绝影还是的卢马，是奔驰S级、宝马7系还是奥迪A8L，最终的名骑选择都将铸就你成为下一个英雄。

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