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不是因为天生强大,而是自由光给了我征服世界的雄心

[提要]我是一个文字工作者,在很多人眼里文字工作者是我安静、稳重的,所以当我买车的时候选择了Jeep,选择新自由光2.0T,成为了一件特别不能理解的事。他们总认为,我更应该选择那些看来四平八稳的,带有更多前瞻...

我是一个文字工作者,在很多人眼里文字工作者是我安静、稳重的,所以当我买车的时候选择了Jeep,选择新自由光2.0T,成为了一件特别不能理解的事。他们总认为,我更应该选择那些看来四平八稳的,带有更多前瞻科技的汽车。但人总是有两面性的,在充斥着安静与沉思的工作环境中呆久了,总希望能找个地方撒撒野,与自然更亲密的接触。

在虎克之路顶峰,与自由光一起享自由

而这些,正是Jeep这样一个以性能、以四驱著称于世的品牌,所能带给我的。选择新自由光2.0T, 因为它"快强劲型",刚好满足心中所想,带我抛弃城市的压力与束缚,去见那束自由的光。

在虎克之路顶峰,与自由光一起享自由

我从来不觉得,只有硬派的SUV,只有用非承载式车身才能代表专业;只有摒弃一切科技的便利,娱乐系统只靠收音机,顶棚用手动拆装,才能体现驾驶乐趣;只有采用差速锁,用最原始的机械方式来使用四驱功能,才能体现强悍。请不要忘记,这些在它们最初出现的时代,就是最强大的科技。而一个真正拥有强悍之心的汽车品牌,从来都是主动拥抱不断变化的时代的。因此,也只有最顺应时代潮流的先锋,才能看到Jeep不断在自身特点与时代演进中寻找平衡点所付出的努力。

在虎克之路顶峰,与自由光一起享自由

从城市出发的路上,我能感受到新自由光2.0T所配备的,与牧马人同款的GME-T4 2.0T发动机,集合了缸内中置直喷、集成水冷中冷、冷却EGR、集成排气歧管"等八大黑科技,所带来的强大动力,以及Jeep在平衡性能、油耗和排放上所作出的努力。

在虎克之路顶峰,与自由光一起享自由

你看,这些就是科技所赋予的全新性能,它同样也是"强悍"性能的一部分,适合并帮助大多数人跨越人生险阻的"强悍",才让越来越多的人与我一样,加入到了Jeeper的行列中来。但这是否意味着偏向城市用途的新自由光2.0T,已经偏离了当初征服这个世界所有险阻的初衷?

显然,你可能又有了一些误会。即便更多为城市用车环境考虑,但它依然是一辆Jeep,依然有征服世界的雄心。在虎克之路所在的Jeep SAFARI越野公园内,你可以在新自由光2.0T的Selec-Terrain路况模式自选系统中,使用包括驾驶。旋转按钮,油门/转向/变速箱等12大项车身控制逻辑会在毫秒内进行调整,重新排列组合,让整车的表现截然不同,更好应对驾驶情形的变化。让车辆具备泥沙地形中脱困、雪地模式中安全行驶,甚至在城市道路中用更激进的运动模式进行驾驶。一切的功能设置,只为更好的驾驶体验。

在虎克之路顶峰,与自由光一起享自由

如果你对这些性能尤不满足,还可以将选择新自由光2.0T的TrailHawk四驱高性能版本。通过可将低速扭矩放大2.92倍、攀爬比达到51.2:1的Rock岩石模式,同类型级别车型中几乎没有的机械式电控后差速锁,以及Selec-Speed智能攀岩模式。显然,这些就是为攀爬所做的准备。

而已经化身性能怪兽的新自由光2.0T,能在一步一个坑的7公里路线中,在随时可能地质发生变化的岩石中,在每一脚油门都可能发生危险的路况中,不断地带着我们向上攀登。这像极了每一个人所经历的人生道路,艰难,险阻,一脚步的行差踏错,都有可能带来更坏的结果。但只有天生强大的人,只有不畏艰险的人,才能坚持着向上攀登,并最终登顶。

你知道,当我完成这一路的旅程,与新自由光2.0T一起来到虎克之路的顶峰时,那种豁然开朗,却又心雄万丈的感觉,是人生中最难以忘却的经历。这是真正的自由之光,源自你内心的自由之光。

在虎克之路顶峰,与自由光一起享自由

这光并不仅仅在山上,更将萦绕在你生命中的每一刻,在你启动Jeep的那一刻,当你调整路况模式的那一刻,当你启动智能娱乐系统的那一刻,更是在你路遇其他Jeeper,在方向盘上竖起两根手指,互相招呼的那一刻。这就是我选择新自由光2.0T的原因,它让我看到了我曾经看不到的景观。



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