来源: 阅读：- 2020-03-09 11:12:38
今年这个年除了卖口罩的，估计都过得不太好。
所以我们来说点好的话题，看上一年自主品牌里谁卖的最好？
说自主神车你会想到谁？肯定是五菱，对吧？
但我得告诉你，自主品牌销量的一哥，并不是五菱。
第十位吉利缤越，13.63万辆的年销量比本田缤智卖得还好。这车买得好，我觉得实至名归，它的机械水平，舒适性应该是10万元级别的SUV里最好的，没有之一。
如果不是因为三缸和双离合，估计这车还能往上爬几位。
哈弗一般我们一会想起H6，但原来19年，F7也卖得好。F7是什么来头？定位比H6高，定价11-15万元，比博越定价还高。它有什么卖点？估计是样子讨巧，有点WEY的感觉，比较高端吧。
其实以我们的体验来说，机械水平一般般，哈弗或WEY的双离合效果真的不好。F7的好卖，我们也没想明白！
长安CS35都什么年代的车啦？还这么好卖？其实这里的CS35还包括CS35 plus，CS35你说一年能卖14万车，那简直没天理，但CS35 plus能卖到这个水平，我觉得合理。机械素质好，10万不到就有自适应巡航，好开，舒服，配置又高。
没想到荣威RX5今年这么强，12月销量接近2万，全年销量15.66万辆。今年的RX5没有大变化，就是多了一个MAX的车型。这车的卖点就是设计得体，配置豪华，有点合资车范，但又是那个问题，双离合体验并不好。
这么多人选择它，说明好的设计，好的宣传，在中国市场比什么都重要。
5.88万元起步，能让你拥有一辆，外形和内在同样精致的SUV，难怪人家好卖的。真的要用这样低的成本，造出一台各方面体验都相当不错的SUV，可能真要有上汽同样这样大的背景才行。
全场唯一上榜的轿车，吉利帝豪18.25万的年销量，这其中还不包括帝豪GL和帝豪GS，也不包括帝豪新能源。所以帝豪的汽油车真的还是这么好销量吗？
之前我去吉利经销商探店，其他车都是3、5千的优惠水平，就帝豪可以优惠2万多。难道就是价格吸引大家的？
长安CS75今天又多了plus的车型，素质同样很强，设计很帅气，动力很舒服，底盘也不错，就是操控缺了点乐趣。不过没事，从CS75和博越的销量来看，中国消费者要的就是这种油腻，舒服取向的SUV。自主品牌还是很懂国人心的。
CS75多了plus，博越也多了个pro版。这两车的套路其实是一样的，样子大气，底盘舒服，配置足够，品牌形象不差，管它双离合还是双离合，都能卖得好。
但不得不说，吉利的新车这两年进步很大，体验一般都很靠谱，我个人都有点被圈粉。
中国神车五菱宏光，今天销量有点回落，失去销量第一的宝座。说真，五菱宏光今年发力有点晚，10月中才上市五菱宏光plus，如果早点上宏光plus，谁拿第一还很难说。
以我试五菱宏光plus的体验来说，细节进步很大，K-Car外形，1.5T大后驱，好玩好开好用。下一年的五菱，我依然看好。
哈弗H6太厉害啦，这车简直好卖得没道理可说，没什么东西突出的，就是销量很突出。哈弗H6成爆款的原因，我只能说是口碑传播太重要，就想去京东淘宝买东西，不知选什么好，就选一个最多人买的。
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