来源: 阅读：- 2020-03-09 11:19:30
在wagon这种车型上，每个车厂都有自己不同的理解，VOLVO更是如此，第一次认识VOLVO便是在上世纪八九十年代的香港电影中，当然出镜的自然是最能代表VOLVO的一台Wagon。
时隔多年，VOLVO依旧在wagon车型上将自己的汽车文化内涵与见解输出的淋漓尽致，今天就让我们来看看新款的VOLVO 2020款 V60到底有哪些让人着迷的品格。
新款VOLVO V60在设计师的精心操刀下，外表变得更加简洁明了，目前国内能够买到的V60总计有四款，一款低功版本以及三台高功版本，售价区间在28万~38万元，这个价格市面上能够买到的车很多，但是对于我而言就只有V60一台。
跟大家聊聊这辆车的基本参数，车身尺寸方面为4761*1850*1432，虽然车长一般，但轴距表现很不错达到了2872mm，毕竟作为一台旅行车的基本功就是装载能力。
性能方面全系搭载2.0T 4缸涡轮增压发动机，低功版本数据为190Ps/300Nm,高功版本则为254Ps/350Nm，通过一具8速手自一体变速箱将动力高效的传输到轮上，百公里加速表现为7.2s/6.7s，作为一台家用车再考虑价格而言这组数据处于中上游阶段，追求动力的小伙伴或许看看T8 Polestar有无机会进入中国，那可是个扮猪吃老虎的角儿，不过价格估计会去到60+左右。
外观方面，VOLVO对于wagon的见解不同于德国BBA三兄弟，德国人或许骨子里就有着一股攻击性，所以BBA三家的wagon，都不同程度的散发出战斗的气息。VOLVO并不如此，夕阳下的V60是如此的平静与友善，就像一个安静的大伙伴，你想去的远方，他都可以带着你前去。
V60的线条设计并不曾向岁月屈服，依旧保持着那种独特的生硬感，这种设计小编真的很喜欢，他的生硬并不会向外界表现出那种性能车般的攻击性，相反这种生硬感是给人一种坚强可靠的影响，VOLVO的wagon真的很值得大家去细细品味。
wagon的精髓是什么，当然是尾部，V60的尾部总是叫人着急并忍不住偷偷的去撇几眼，没有过多的线条设计，也不会向奥迪那样去玩灯（但奥迪的灯是玩的太溜了，很好奇他们是怎样把一辆车装到灯上去的）
车头部分，家族化的前脸设计很叫人喜爱，直瀑式的中网镀铬格栅，一颗VOLVO标志正当其中，两旁的雷神大灯炯炯有神，V60的前脸设计风格跟整车设计风格完全一致，并不会像有些车，车身线条肌肉感十足却长了副猪脸。V60的前脸给人的感觉依旧是沉着与冷静，是第一眼不会太惊艳，但第一千眼依旧不会觉得腻的那种。并且不知道为什么VOLVO这个牌子真的很百搭，什么样的人都可以在V60上找到自己的风格。
关于内饰，VOLVO的内饰设计有种让人说不出的感觉，你说它豪华吧，比起现在很多品牌那种打开车门扑面而来的豪华感，在V60身上是找不到的，他的豪华是一种小资的，轻度与适宜的壕豪华，相反V60的内饰给人更多的是一种温馨感，这种感觉我很少在其他车上找到，毕竟车对于我而言，就像第二个家，V60内饰给我带来的这种感觉我真的很喜欢。
其次就是一种简约的科技感，整车无论中控还是挡杆附近，并没有太多复杂的设计，一切都恰到好处，V60我有去过店里拍实车，这里说些心里话，想要买V60的小伙伴建议自己选配内饰，不要买SSSS配好的那种黑色内饰，真心不好看，毁车。虽然车的外观很重要，但车毕竟是自己开为主，一定要选一个自己喜欢的内饰。
车内空间部分，前面讲过由于V60的轴距达到了2872mm，所以无论前排空间还是后排空间表现，在同级别中都是十分优异的，不过后排中间座位腿部的隆起着实有点高，明明是一台前驱车为什么还会有那么高的隆起，所以如果五人出行坐后排中间位置的小伙伴可能不太有出行体验...
我短暂的驾驶过一次V60，由于时间太短所以无权对操控方面加以评价，但V60的前排座椅真的很赞，腰部支撑很足，对于我这种腰不好的人很友好。
车尾箱表现自然不用多疑，后排不放倒的状况下行李箱容积为529L，这个数据基本吊打各种轿车了，至于放倒？1441L哦，完全可以当作一张床来用了，是不是很方便呢。
好了，VOLVO就跟大家聊到这里了，如果真的有考虑这款车的人强烈建议去店里看看，毕竟无论图文还是视频都比不了自己亲自去感受。
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